Вопрос штрафов, выписываемых водителям такси при высадке и посадке пассажиров, вновь оказался в центре общественного внимания. Поводом для обсуждения стали обращения водителей и заявление депутата Милли Меджлиса Мелахат Ибрагимгызы.
Как сообщает Musavat.com, парламентарий отметила, что основная проблема заключается не столько в существующих правилах, сколько в отсутствии специально оборудованных мест для безопасной посадки и высадки пассажиров возле больниц, государственных учреждений, крупных торговых центров и других общественно значимых объектов.
По её мнению, создание специальных краткосрочных остановочных зон позволило бы существенно сократить количество спорных ситуаций и повысить комфорт граждан, в том числе пожилых людей, пациентов, лиц с инвалидностью и беременных женщин.
Комментируя ситуацию, эксперт по транспортным вопросам Эльдениз Джафаров заявил, что поднятая проблема является вполне обоснованной.
По его словам, одной из наиболее частых жалоб водителей является получение штрафов даже в тех случаях, когда посадка или высадка пассажиров осуществляется в рамках действующего законодательства.
«В некоторых случаях водителям выписывают штрафы в размере 60–80 манатов, а также начисляют два штрафных балла. Это негативно влияет как на их профессиональную деятельность, так и на материальное положение», — отметил эксперт.
Джафаров подчеркнул, что многие жалобы на штрафы, зафиксированные камерами видеонаблюдения, либо рассматриваются с большой задержкой, либо вовсе остаются без ответа. В результате водители вынуждены оплачивать штрафы или сталкиваются с ограничениями своих водительских прав.
Эксперт сообщил, что в последние годы по инициативе Агентства наземного транспорта Азербайджана возле ряда медицинских учреждений Баку уже созданы специальные зоны посадки и высадки пассажиров.
«Главная цель этих площадок — предоставить возможность таксистам и владельцам частных автомобилей безопасно останавливаться для посадки и высадки пассажиров. Работа в этом направлении продолжается, и в ближайшее время ожидается открытие новых подобных зон», — сказал он.
По словам специалиста, действующее законодательство допускает кратковременный заезд в автобусную полосу для посадки и высадки пассажиров при соблюдении требований дорожной разметки.
Джафаров напомнил, что статья 48 Закона «О дорожном движении» позволяет водителю въезжать в автобусную полосу через прерывистую разметку для выполнения этих действий с последующим немедленным выездом из неё.
«К сожалению, на практике нередко водителя штрафуют сразу после остановки автомобиля. Такой подход нельзя считать правильным, поскольку законодательство предусматривает исключения для подобных ситуаций», — подчеркнул эксперт.
Он также отметил, что международная практика предусматривает более гибкий подход к организации зон посадки и высадки пассажиров возле социальных и общественных объектов.
По мнению эксперта, дальнейшее расширение сети специальных остановочных площадок и более точное применение действующих норм помогут снизить количество конфликтных ситуаций и защитить водителей от необоснованных штрафов.
