В правила расчёта страховых взносов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств (ОСАГО) внесены изменения. Если автомобиль используется для перевозки пассажиров в качестве такси, при заключении договора обязательного страхования к годовому взносу будет применяться коэффициент 1.5.
Возникает вопрос: приведёт ли это к росту цен на такси?
Экономист Халид Керимли в комментарии Oxu.Az отметил, что решение является обоснованным.
По его словам, повышения тарифов не ожидается.
"Стоимость поездок формируется за счёт конкуренции. На неё влияют количество автомобилей, объём заказов и другие факторы. Повышение страхового коэффициента не окажет существенного влияния на рынок. Это взвешенное решение, основанное на анализе. Такси эксплуатируются более интенсивно, поэтому такой шаг оправдан. Есть разница между личным автомобилем, например, судьи или учителя, и машиной, используемой в качестве такси. Уровень рисков здесь разный. Соответственно, при более высоких рисках страховой взнос должен быть выше", - отметил экономист.
Эксперт по страхованию Ниджат Алибейли, в свою очередь, заявил, что данное решение в большей степени выгодно страховым компаниям.
Он отметил, что автомобили, используемые как такси, чаще получают повреждения.
"И водители, и сами автомобили сталкиваются с ущербом чаще, чем в других случаях. Машины быстрее изнашиваются, риск ДТП выше. Это серьёзная проблема. Страховые компании вынуждены покрывать эти расходы, и они не являются благотворительными организациями. Решение направлено на поддержание их финансовой устойчивости. Очевидно, что коммерческий транспорт подвергается большему износу. Повышение коэффициентов создаст дополнительную мотивацию для страховых компаний. Что касается тарифов, не думаю, что это приведёт к заметному росту цен на услуги такси", - пояснил Ниджат Алибейли.
